复工首日，上海酒类物流是什么状态

6月1日起，上海全市进入全面有序复工复产复市、恢复正常生产生活秩序阶段。

作为货物、集装箱吞吐量曾经排名世界第一的港口，上海也是全国进口葡萄酒的集散中心，“全域静态管理”下的葡萄酒发货问题备受全国酒商的关注。在“解封”首日，WBO获悉，葡萄酒及烈酒的发货情况正在逐步缓解，但何时能恢复常态还有待观察。

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上海发外地有序恢复，发本地仍需通过闪送、仓库备用车等形式

不难看出，上海的连月物流不畅的问题对全国各行各业造成影响，亟待恢复。然而，实际恢复情况还与各地区运输线路、货运公司的运营能力有关，WBO了解到，物流并未全面恢复，只有部分物流公司开始接货。

上海里诗欧国际货运代理有限公司的何肖龙也透露，目前确实有一部分物流已经恢复了，比如京东物流，但全面恢复还需要一段时间。

“从今天开始，安能、德邦、顺丰都能接货了，只是有个别地区的时效不能保证。针对外地货物比起市内发货来说还要更方便一些，市内快递仍然没恢复，昨天以前发往上海市区的货仍然需要通过闪送、仓库备用车等形式，从今天起市内可以用货拉拉了。”德国罗曼霍夫酒庄代表王先生告诉WBO。

5月29日，一位外地葡萄酒消费者发现月初在淘宝店铺购买的一瓶酒从上海发货。

一位顺丰速运有限公司四川区负责人告诉WBO：“目前上海往外地的快递开始恢复了，运费方面没有做调整。”

而专业从事葡萄酒运输的海蓝德货代公司的一名负责人则表示，虽然物流在渐渐恢复，但其实每个地区、每个物流公司的情况不同，实际上还是要等通知，每天都有新变化，自己负责的货物昨日还无法出上海，今日非保税仓库就可以发货了，而且各个地方也取消了原本对司机的防疫限制。

在上海有业务的物流企业——天津诚融科技有限公司总经理姚振海介绍道：“由于货物积压太多，人员不足等因素，恢复到疫情前水平还尚需时日。”

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仓库解封了，但面临“人手不足”的问题

一位进口商向WBO透露，由于仓库位于物流园区内，在此前的封控中全部人员居家了。目前，虽然已经有明确的“复工复产”信号，但员工还需要遵循各社区管委会的不同规定。有的小区通知“只出不进”，因此他们公司将在仓库内为员工准备好安置条件，再进行复工。

“我们使用的第三方仓库已经开始收发货了，货物可以发往全国。”汇泉洋酒集团市场部经理海虹告诉WBO，但面临仓库人手不足的问题，导致发货的效率比较低。

另外，有些区域的工作人员还需要办理复工证。上海另一家大型进口葡萄酒公司透露，所用的仓库在前段时间已经恢复了，但员工需要闭环管理，吃住都在仓库，因此不能派太多人手进去，效率不高。

奥兰中国的线下销售负责人也表示他们上海仓库逐渐解封了，但具体和仓库的对接等复工情况还要进一步观察。

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为保运转，有厂商使用运费翻倍的专车发货

“上海发往全国的物流恢复情况实际上是从五月下旬起开始有改观的。”一位上海进口葡萄酒商告诉WBO。值得注意的是，进入5月下旬以来，上海按照“有序放开、有限流动、有效管控、分类管理”的原则，从5月16日起分阶段推进复商复市。

由于此前大型的物流公司不能接单，也有一些厂商选择用仓库自己的物流发货，但物流价格在目前的情况下相较于以往会有提高。

在此前的5月中旬，弦祺酒业曾发布“物流恢复通知”，重庆、成都、青岛、西安等地率先恢复物流，但到货会延迟三天左右。据知情人士透露，物流公司的车成本与平时相比上涨了2-3倍，甚至会根据政策的浮动变得更高。

卡思黛乐公司相关负责人称，此前在物流还未完全恢复的情况下，采用自己仓库的车进行运输。由于仓库有自己的车和司机来进行运输和发货，同时外地也有合作的类似物流和仓库。目前上海市内和外地都能发货，但是会不时地根据管控情况来调整。

还有一位成都地区的葡萄酒经销商告诉WBO，她在五月下旬向上海的一个仓库咨询到可以发货的消息，欲购买10箱每瓶100多元的葡萄酒，但在了解到价格时她吓了一跳。据了解，对方提供了两种运输方式，一个是专车运输，运费在一万多，另一种是和其他人拼单，也要两千块钱，而平时运费仅为200元左右。

WBO了解到，这一问题可能会随着解封的推进逐步得到解决。此外，由于油价不断上涨，所以运费会比疫情封控前要高一些。据天津诚融科技有限公司总经理姚振海称，由于有资质的承运商太少，车辆紧张，物流成本在近段时间上升非常明显，高峰时期较上海封控前上升2-3倍是有的，如今逐步解封，价格有所回落。